Bestuurlijke Boetes
De nVWA heeft de controles en handhaving op zowel de verzamelregelgeving als het veetransport fors aangetrokken. Dit resulteert in zeer forse boetes en dwangsommen. Aangezien overleg met de overheid te weinig opleverde, hebben een aantal partijen, waaronder de NBHV, hun leden opgeroepen om tegen alle boetes en dwangsommen bezwaar te maken en zoveel mogelijk zaken voor de rechter te brengen. De NBHV ondersteunt zijn leden hierbij met als doel om boetes weg of omlaag te krijgen en druk op de overheid te zetten om tot een rechtvaardig sanctiebeleid te komen. Hier vindt u alles over de Bestuurlijke Boetes.
-
De NBHV heeft donderdag 10 november in Nijkerk een themabijeenkomst over bestuurlijke boetes georganiseers, waar de aanwezigen antwoorden kregen op vragen als:
lees meer
Hoe ziet het huidige nVWA sanctiebeleid er uit?
Op welke wijze ondersteunt de NBHV zijn leden?
Waar zet de NBHV op in bij het overleg met de overheid?
Hier naast vindt u de presentatie die NBHV-secretaris Jos Zegers toen gegeven heeft. -
Uitleg over Bestuurlijke Boetes door de NBHV.
lees meer -
Uitleg over de advisering en ondersteuning door de NBHV met betrekking tot Bestuurlijke Boetes.
lees meer -
Een e-mailbericht van de NBHV aan de leden over de inwerking treding van Bestuurlijke Boetes:
"In september 2010 is de Regeling Bestuurlijke boetes in werking getreden. De boetes, die worden opgelegd, zijn fors en nemen enorm toe indien nogmaals eenzelfde overtreding wordt geconstateerd. Vaak worden bedrijven beboet voor zaken, waar ze niet of niet direct verantwoordelijk zijn. Dit boetebeleid is een nagel aan de doodskist van veehandel en veetransport. Op dit moment duurt het 3 jaar voordat eerdere boetes niet meetellen in een nieuwe boete; (dit wordt binnenkort 5 jaar).
NBHV, Veetrans, Saveetra en NBW zijn het erover eens dat de maat meer dan vol is en streven naar een gezamenlijke aanpak van dit probleem. De NBHV leden wordt geadviseerd om elke gelegenheid aan te grijpen om bezwaar te maken, een zienswijze in te dienen of een rechtszaak voor te laten komen."
De rest van de tekst in het document hiernaast te lezen.
lees meer -
Eerste bijlage bij het e-mailbericht hierboven.
lees meer -
Tweede bijlage bij het e-mailbericht hierboven.
lees meer -
In 2008 werd de vervoerserkenning van een veehandelsbedrijf geschorst. Uiteindelijk liep het met een sisser af en vernietigt het College van Beroep voor het Bedrijfsleven het schorsingsbesluit.
Voordat het CvB hiertoe komt neemt zij al een aantal stellingen in die ons voor toekomstige rechtszaken niet vrolijk stemmen (CvB is namelijk de hoogste rechter inzake bestuurlijke boetezaken):
- schorsing heeft tot doel om de overtreder de gelegenheid te bieden om orde op zaken te stellen; daarmee is het geen straf en hoeft de rechter niet te beoordelen of de gevolgen van schorsing voor het bedrijf evenredig zijn aan het doel van de regelgeving;
- zelfs het feit dat een veehouder een chauffeur dwingt om een discutabel varken mee te nemen ontheft het bedrijf niet van haar verantwoordelijkheid om niet voor vervoer geschikte dieren niet te vervoeren.
lees meer
